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膠管的相關(guān)信息
編輯: 紅立方工業(yè)軟管
時(shí)間: 2020-09-08 21:53 瀏覽次數(shù):
膠管的內(nèi)膠層直接承受輸送介質(zhì)的磨損、侵蝕,且防止其泄漏; 鋼絲骨架排吸膠管外膠層保護(hù)骨架層不受外界的損傷和侵蝕;骨架層是膠管的承壓層,賦予管體強(qiáng)度和剛度。膠管的工作壓力取決于骨架層的材料和結(jié)構(gòu)。
紅立方軟管膠管
        膠管用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內(nèi)外膠層和骨架層組成,骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內(nèi)外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠;耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸堿,耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。
目錄
產(chǎn)品特色
加工工藝
膠管的加工工藝
鋼絲增強(qiáng)液壓膠管
高壓膠管
編輯本段產(chǎn)品特色
  膠管的內(nèi)膠層直接承受輸送介質(zhì)的磨損、侵蝕,且防止其泄漏;  鋼絲骨架排吸膠管外膠層保護(hù)骨架層不受外界的損傷和侵蝕;骨架層是膠管的承壓層,賦予管體強(qiáng)度和剛度。膠管的工作壓力取決于骨架層的材料和結(jié)構(gòu)。膠管按其骨架層材料和結(jié)構(gòu)(見圖)可分為全膠膠管(無(wú)織物材料)、夾布膠管(骨架層為布層,圖a)、吸引膠管(布層外還有一層金屬螺旋線,圖b)、編織膠管(骨架層為編織的鋼絲或織物,圖c)、纏繞膠管(骨架層為鋼絲或線繩纏繞層,圖d)、針織膠管(骨架層為針織物,圖e)、短纖維膠管(短纖維與橡膠共混壓而成)。其中吸引膠管在負(fù)壓下工作,鋼絲編織膠管或纏繞膠管能承受80~600MPa乃至更高的壓力。
編輯本段加工工藝
  
膠管生產(chǎn)的基本工序?yàn)榛鞜捘z加工、簾布(見簾子線)及帆布加工、膠管成型、硫化等。不同結(jié)構(gòu)及不同骨架的膠管,其骨架層的加工方法及膠管成型設(shè)備各異。全膠膠管因不含骨架層,只需使用壓出機(jī)壓出膠管即可;夾布膠管需要使用將膠布包在內(nèi)膠層上的成型機(jī);吸引膠管在成型時(shí)需先纏金屬螺旋線后包內(nèi)膠;編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機(jī)或纏繞機(jī);針織膠管需要使用針織機(jī)等。
  膠管成型方法按采用管芯與否,可分為有芯法(又包括軟芯法和硬芯法)、無(wú)芯法。有芯法是指膠管在硬芯或軟芯上成型,無(wú)芯法是將骨架層及外膠層直接在壓出的內(nèi)膠管上成型。為了保證膠管在硫化過(guò)程中處于受壓狀態(tài),膠管在成型后包水布(寬10cm左右的浸水濕布卷)、繩或包鉛,然后再硫化。硫化可采用硫化罐直接蒸汽加熱或連續(xù)硫化。短纖維膠管是將短纖維直接加入膠料中,然后壓出成型,其生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,它將逐步取代針織膠管和夾布膠管?,F(xiàn)代膠管生產(chǎn)工藝趨向于高度連續(xù)化和自動(dòng)化生產(chǎn)。采用熱塑性橡膠或塑料可省去硫化工序,大大簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝過(guò)程。
編輯本段膠管的加工工藝
  
膠管根據(jù)產(chǎn)品的類型分為高壓和低壓膠管,其工藝為:
  采購(gòu)合格原材料并進(jìn)行入場(chǎng)檢測(cè),采用開放式混煉機(jī)進(jìn)行塑煉,以打破 原來(lái)的分子結(jié)構(gòu),改變其可塑性能,根據(jù)配方配合各類型填充劑、硫化劑、穩(wěn)定劑、硫化促進(jìn)劑等進(jìn)行混煉,之后放入陰涼的地方停放24小時(shí),進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)后再進(jìn)行溫膠以便于生產(chǎn)需要,分為內(nèi)層膠、中膠、外層膠,內(nèi)層膠進(jìn)行半硫化,提高自身的硬度和可加工性能,之后送到編織區(qū)加入中膠層進(jìn)行編織鋼絲層或者尼龍線層,根據(jù)生產(chǎn)加工層數(shù),之后掛外膠進(jìn)入硫化罐進(jìn)行橡膠硫化工藝,使其從根本上融合在一起,從而穩(wěn)定橡膠的內(nèi)部鏈接。   產(chǎn)品從車間出來(lái)后進(jìn)入試壓車間,合格后打包裝并送入庫(kù)房,有保管貼好標(biāo)簽并進(jìn)行分類存放,做好時(shí)間和數(shù)量的入庫(kù)記錄。
編輯本段鋼絲增強(qiáng)液壓膠管
  用途:供各種工程建筑、其中運(yùn)輸、注塑、農(nóng)業(yè)機(jī)械,冶金=鍛壓、礦山設(shè)備、船舶、  高壓膠管
機(jī)床,一級(jí)各種機(jī)械化、自動(dòng)化系統(tǒng)中輸送高壓液體和液壓傳動(dòng)用。期貨總工具用液壓膠管,主要用于各種手動(dòng),電動(dòng)液壓千斤頂或類似工具上,作傳遞壓力源用,適用介質(zhì)為液壓油、燃料油、潤(rùn)滑油一級(jí)水、空氣和水基液體(蓖麻油、脂基液體除外),介質(zhì)溫度:油類-40℃—+100℃,空氣-30℃—+50 ℃,水乳液+80℃以下。
編輯本段高壓膠管
 ?。?) 煤炭工業(yè) 煤炭工業(yè)用油管主要有液壓支架膠管管。近年來(lái),有些煤礦液壓支架的壓力要求已經(jīng)提高,一部分鋼絲編織膠管不能滿足其性能要求,要求改用鋼絲纏繞油管。此外,為防止煤礦井下采煤過(guò)程中煤塵污染和提高生產(chǎn)安全性,增加了煤礦用油管的品種,如煤層探水封孔器伸縮油管,用于煤礦井下工作面綜采前對(duì)煤層進(jìn)行注水、注漿等作業(yè)。據(jù)報(bào)道,國(guó)內(nèi)已有廠家生產(chǎn),并經(jīng)十幾家煤礦試用,可替代同類進(jìn)口產(chǎn)品。  
  ?。?)石油工業(yè)   21世紀(jì)中國(guó)海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略中提出重點(diǎn)開發(fā)近海和淺海油田,因此,石油工業(yè)除了使用鉆探油管、振動(dòng)油管外,還要求使用淺海輸油油管。淺海海底輸油油管國(guó)內(nèi)已有生產(chǎn),但飄浮式或半飄浮式輸油油管和深海海底輸油油管目前仍然依靠進(jìn)口。隨著中國(guó)海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,海洋石油開采對(duì)油管性能的要求將不斷提高。  
   (3)冶金行業(yè)   鋼鐵的制作過(guò)程中使用到的設(shè)備有連鑄設(shè)備,分為電爐轉(zhuǎn)爐和熱爐轉(zhuǎn)爐,其中對(duì)于膠管的要求是必須鎧裝外表,用來(lái)隔溫降溫耐燒,油泵和泵站使用中,除了要求達(dá)到合格的壓力,就是耐老化要達(dá)到要求。  ?。?)農(nóng)田水利   今年十二五的頭號(hào)文件把水利提上了議案并通過(guò),投入了一萬(wàn)個(gè)億的人民幣做改革,其中在輸水過(guò)程中尤其是負(fù)壓的情況下,骨架高壓膠管得以顯示出自身的優(yōu)勢(shì),使用壽命長(zhǎng),攜帶方便。
 
紅立方軟管
橡膠管的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
 
1、膠管尺寸測(cè)量:內(nèi)徑、外徑、增強(qiáng)層外徑、壁厚、同心度、內(nèi)外層膠厚、組合件內(nèi)徑,新的國(guó)標(biāo)和ISO增加了長(zhǎng)度和測(cè)量點(diǎn)標(biāo)志,規(guī)定了無(wú)管接頭和有各種管接頭的膠管長(zhǎng)度的測(cè)量方法。
 
2、 液壓試驗(yàn) 驗(yàn)證壓力試驗(yàn):檢驗(yàn)軟管和組合件在驗(yàn)證壓力下持續(xù)30s-60s是否產(chǎn)生泄漏,變形和***。 承壓變形試驗(yàn):在規(guī)定的壓力(工作壓力 驗(yàn)證壓力或其他低于驗(yàn)證壓力的壓力)下保持1分鐘,測(cè)量膠管的長(zhǎng)度和外徑變化及扭轉(zhuǎn)角度和彎曲。 爆破壓力試驗(yàn):測(cè)定在規(guī)定的升壓速度下,膠管發(fā)生爆破時(shí)的壓力。 泄漏試驗(yàn):在小爆破壓力的70%的靜壓下保存5min,反復(fù)一次,檢查是否泄漏或***。由于試驗(yàn)往往用水,與實(shí)際使用液體的粘度不同,常溫下測(cè)定的爆破壓力和泄漏壓力可能稍低。
 
3、低溫曲撓試驗(yàn) 低溫剛性:膠管夾持在直徑為膠管內(nèi)徑12倍的扭轉(zhuǎn)輪上,在低溫下停放6小時(shí)后,在12s內(nèi)扭轉(zhuǎn)180°時(shí)測(cè)得的扭矩與標(biāo)準(zhǔn)溫度下測(cè)得的扭矩的比。 低溫彎曲:膠管夾持在直徑為膠管內(nèi)徑12倍的扭轉(zhuǎn)輪上,在低溫下停放24小時(shí)后,在10s內(nèi)扭轉(zhuǎn)180°,檢查內(nèi)外膠是否脆裂和***。 測(cè)量膠管低溫脆性簡(jiǎn)單的試驗(yàn)是將試樣在低溫下彎曲90°,或?qū)⒁欢文z管冷凍后壓縮1/2看是否脆裂,還有一種方法是用一定重量的重錘***下落,沖擊試樣看試樣是否脆裂。
 
4、彎曲試驗(yàn):將膠管彎曲到一定程度后測(cè)量彎曲部分的小外徑和彎曲前的外徑的比,鋼球通過(guò)能力和在管內(nèi)加壓時(shí)的彎曲力。
 
5、吸扁試驗(yàn):在1min內(nèi)抽真空,保持10min后,用直徑為膠管內(nèi)徑0.9倍的鋼球滾過(guò),檢查膠管塌陷程度。有的標(biāo)準(zhǔn)采用測(cè)量膠管外徑變化率來(lái)表示膠管變形程度。
 
6、層間粘合強(qiáng)度試驗(yàn):汽車膠管多為直徑小于50mm的編織軟管,試驗(yàn)常用寬10mm或25mm長(zhǎng)條試樣,也有采用寬25mm的圓環(huán),呈90°剝離,拉伸速度為25mm/min。
 
7、液體壁透試驗(yàn):在常壓下,將膠管和充裝一定液體的容器相連并密封容器管口,水平放置試驗(yàn)裝置,然后定期稱量由于液體通過(guò)膠管向外滲透造成的整個(gè)試驗(yàn)裝置的質(zhì)量變化,從而求出液體的滲透速度。
 
8、容積膨脹試驗(yàn):膠管在傳體的壓力作用下不應(yīng)產(chǎn)生明顯的容積變化,測(cè)量容積膨脹的方法是將膠管連接到一液壓源上,另一端和一測(cè)量膠管膨脹后液體體積的量管相連。將膠管中壓力升高到試驗(yàn)壓力使膠管膨脹,然后關(guān)閉液壓源,打開與量管相連的閥門,這時(shí)容積膨脹部分的液體上升到量管中,即可測(cè)量出膨脹的容積。
 
9、 清潔度和萃取試驗(yàn):對(duì)燃油膠管常用C液體注入膠管,停放24h后倒空,并用C液體清洗內(nèi)壁。收集注入和沖洗的C液體,將不溶性雜質(zhì)過(guò)濾出來(lái),干燥稱重得出不溶性雜質(zhì)的重量,以單位膠管內(nèi)表面積上雜質(zhì)的數(shù)量或雜質(zhì)的大尺寸表示清潔度;將濾得的溶液蒸發(fā)、干燥、稱重得出可溶物質(zhì)重量。再用甲醇從上述濾液蒸發(fā)干燥所得物中萃取臘狀物,將所得甲醇萃取液蒸發(fā)干燥,稱得臘狀物重量。
 
10、鹽霧試驗(yàn):將軟管組合件放在35℃ 5%氯化鈉水溶液形成的鹽霧中,持續(xù)24h后,檢查管接頭金屬是否被腐蝕。

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